新能源牽引車是新能源重卡市場中應用場景最豐富、需求最多、的細分車型，歷來深受行業關注。那么作為2023年前三季度收官的9月份，新能源牽引車市場表現如何？
終端上牌數據顯示：
2023年9月能源牽引車實銷1815輛，同比大漲73%，且是實現同比“三連大漲”的月份（環比微降1.1%）；
2023年1-9月新能源牽引車累計銷售10367輛，累計同比（去年1-9月新能源牽引車累計銷售8919輛）增長16.23%，累計同比增幅比今年1-8月8.7%擴大了近7.5個百分點，向好趨勢明顯。
那么2023年9月新能源牽引車市場有哪些主要特點？
特點一、9月同比大漲73%，演繹同比”三連漲”，銷量創年內第二
2023年1-9月各月新能源牽引車銷量及同環比增長（數據來源:終端上牌信息）
上圖顯示，2023年9月新能源牽引車市場：
---銷量同比大增73%，演繹了“三連大漲”（7月、8月、9月同比分別增長63.2%、66.3%和73%），銷量創下今年1-9月各月第二，表現較好；
據分析主要得益于：
一是去年同期受疫情影響銷量基數較低（只有1051輛），給今年9月同比大漲提供了機會；
二是新能源汽車購置補貼取消對新能源牽引車市場的影響已經越來越小，目前新能源重卡市場已經基本回歸到之前的狀態；
三是今年9月新基建項目開工加速，催生了對新能源牽引車市場需求的增加。
總之，今年9月的新能源牽引車市場表現是今年以來第二好的月份。
特點二：9月同比增速跑贏新能源重卡大盤、跑輸牽引車整體市場
1、9月同比增速跑贏新能源重卡大盤
表1，根據終端上牌數據,2023年9月新能源牽引車銷量同比與新能源重卡大盤比較：
上表顯示：
2023年9月新能源牽引車銷售1815輛，同比增長73%，跑贏9月新能源重卡大盤71%的增幅近2個百分點；據分析主要是由于新能源汽車購置補貼取消，對新能源牽引車影響基本消除，市場需求增多。
2、9月同比增速跑輸牽引車整體市場
表2，根據終端上牌信息和中汽協數據，2023年9月新能源牽引車同比增速與整體牽引車市場比較：
上表可見，2023年9月新能源牽引車同比增長73%，跑輸今年9月牽引車整體市場160%的增幅近87個百分點；
據分析：
一是新能源汽車購置補貼取消對新能源牽引車市場的影響已經越來越小，但仍然沒有完全恢復到正常；
二是今年9月燃氣類牽引車同比暴漲，拉高了今年9月整體牽引車市場的增速。
最新終端上牌數據顯示（見下截圖1），2023年9月燃氣牽引車銷售24587輛，同比去年的2915輛暴漲743.5%，有力的拉動了今年9月牽引車整體市場的增長。
截圖1,2023年1-9月各月燃氣牽引車銷量（數據來源:公開上牌信息）
正是上述兩個方面因素的作用，導致了今年9月新能源牽引車市場同比增速跑輸牽引車整體市場。
特點三：1-9月占新能源重卡主體地位，且環比主體地位增強
表3，根據終端上牌信息，按目標用途劃分，2023年1-9月各類新能源重卡車型銷量占比及占比環比增減：
上表顯示：
---在今年1-9月新能源重卡各細分車型中，新能源牽引車累計占比為51.9%，居于主體地位，占比環比今年1-8月的50.9%增加了1個百分點，說明今年1-9月新能源牽引車主體地位環比增強，說明目前新能源牽引車市場表現正在向好。
特點四：9月宇通奪冠；1-9月累計徐工領跑
1、9月宇通奪冠，徐工、三一分列二、三；TOP10同比8增2降，宇通領漲
根據終端上牌信息，2023年9月新能源牽引車銷量TOP10車企銷量及市場占比：
上圖表顯示：
在2023年9月新能源牽引車市場競爭格局中：
---宇通集團銷售357輛，市場占比19.67%，奪得銷量冠軍；
---徐工重卡、三一汽車分別銷售291輛和193輛，市場占比分別為16.03%和10.63%；分列第二和第三名；
---遠程新能源商用車、陜汽集團、中國重汽、一汽解放四個企業銷量均超100輛，分別為185、157、118和110輛，同比分別增長11.5%，141.5%和280.7、175%。分別排名第四—七；
---其余車企銷量均在100輛以下。
---top10同比8增2降，宇通領漲，三一領跌。
2、1-9月累銷：徐工領跑，三一第二，遠程第三；TOP10同比7增3降，陜汽領漲；市場份額同比6增4減，陜汽增加最多
表4，2023年1-9月新能源牽引車累計銷量TOP10排行（數據來源：終端上牌）
上圖表顯示，在2023年1-9月新能源牽引車市場競爭格局中：
---徐工重卡累計銷1872輛，同比增長46.1%，跑贏大盤，市場占比18.04%，領跑1-9月新能源牽引車行業；占比同比增加3.66個百分點，是占比同比增加第三多的車企；
---三一汽車累計銷售1512輛，居第二；同比增長22.4%，跑贏大盤，市場占比14.57%；占比同比增加0.73個百分點；
---遠程新能源商用車累計銷售987輛，同比下降27.6%，跑輸大盤，市場占比9.51%，居第三；占比同比減少5.78個百分點；是占比同比減少最多的車企；
---陜汽累計銷售958輛，居第四，同比大漲491.4%，市場占比9.23%，占比同比增加7.42個百分點，是占比同比增加最多的企業，表現突出；
---其余車企累計銷量均在900輛以下，市場占比均小于8.5%。
---TOP10累計同比7增3降，其中陜汽集團汽車領漲（同比增長491.4%）；
---TOP10市場份額同比6增4減，陜汽份額增加最多（增7.42個百分點）；遠程新能源商用車減少最多（-5.78個百分點）。
總之，在今年9月及1-9月新能源牽引車市場競爭格局中，宇通、徐工分別奪得單月和累計冠軍；累計陜汽市場份額增加最多，表現搶眼。
