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低氣耗高舒適,百公里氣耗不到29kg!老司機們喜歡這樣的上汽紅巖燃氣車(chē)!

  今年,燃氣重卡可謂一路“狂飆”,想要“油轉氣”的卡友不少。怎樣的車(chē)型才是“油轉氣”的優(yōu)選?來(lái)看看老司機們怎么說(shuō)。

  低氣耗,自重輕,主打一個(gè)經(jīng)濟實(shí)惠

  省下更多氣耗、一次多拉貨,是卡友們共同的追求。

  上汽紅巖河南安陽(yáng)的用戶(hù)鄭俊芳,主要經(jīng)營(yíng)鋼材運輸,他所在的公司近期剛購入3臺上汽紅巖杰虎H6 LNG重卡。最讓鄭師傅滿(mǎn)意的是其“低氣耗,自重輕”。

今年,燃氣重卡可謂一路“狂飆”,想要“油轉氣”的卡友不少。怎樣的車(chē)型才是“油轉氣”的優(yōu)選?來(lái)看看老司機們怎么說(shuō)。

  上汽紅巖杰虎H6 LNG重卡采用上汽動(dòng)力12L國六天然氣發(fā)動(dòng)機,采用當量燃燒+EGR技術(shù),顯著(zhù)提升燃氣經(jīng)濟性,為鄭師傅帶來(lái)百公里不超過(guò)29kg的低氣耗,他表示單趟運輸成本能節省1000元。同時(shí)以13項輕量化措施,降重760kg,整車(chē)自重低至8.2噸,幫鄭師傅一次多拉。此外他表示“從天津到黃河以北,440Ps的馬力跑平原路況動(dòng)力足,經(jīng)濟實(shí)惠。”

今年,燃氣重卡可謂一路“狂飆”,想要“油轉氣”的卡友不少。怎樣的車(chē)型才是“油轉氣”的優(yōu)選?來(lái)看看老司機們怎么說(shuō)。

  而對于河南安陽(yáng)的另一位用戶(hù)王長(cháng)九來(lái)說(shuō),他最看重的也是氣耗,他所在的公司主要從事煤炭、砂石料運輸,主要跑拉薩、西寧、格爾木等地區。他表示“新購買(mǎi)的上汽紅巖燃氣重卡從5月份運營(yíng)以來(lái),氣耗不高,百公里氣耗30kg左右。”

今年,燃氣重卡可謂一路“狂飆”,想要“油轉氣”的卡友不少。怎樣的車(chē)型才是“油轉氣”的優(yōu)選?來(lái)看看老司機們怎么說(shuō)。

  低氣耗、自重輕,上汽紅巖燃氣重卡帶來(lái)的高效率讓鄭師傅忍不住為上汽紅巖點(diǎn)贊,“買(mǎi)上汽紅巖,絕對發(fā)財!”

  視野開(kāi)闊,操作輕便,主打一個(gè)駕乘舒適

  對于常年以車(chē)為家的卡友們來(lái)說(shuō),用車(chē)舒適度直接影響自己的身體健康。畢竟身體才是革命的本錢(qián),因此老司機除了看經(jīng)濟性,還得看舒適性。

  鄭師傅主要看重操控的舒適度,上汽紅巖杰虎H6 LNG重卡的法士特變速箱,標配換擋助力,他表示“開(kāi)起來(lái)輕便舒服”,而且視野更開(kāi)闊,開(kāi)起來(lái)心情舒暢。

今年,燃氣重卡可謂一路“狂飆”,想要“油轉氣”的卡友不少。怎樣的車(chē)型才是“油轉氣”的優(yōu)選?來(lái)看看老司機們怎么說(shuō)。

  而王師傅對上汽紅巖燃氣重卡整個(gè)駕乘舒適度表達了喜歡,“像座椅通風(fēng)、加熱、氣囊等功能都很實(shí)用,坐起來(lái)很舒服。”此外王師傅表示上汽紅巖車(chē)型的品質(zhì)也很穩定,用了幾年也沒(méi)什么大毛病,總的來(lái)說(shuō)“上汽紅巖,值得信賴(lài)!”

來(lái)源:上汽紅巖 作者:飛飛
文章關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 杰虎H6 LNG 天然氣重卡
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