隨著汽車的電動化與智能化技術的不斷發展,汽車底盤在結構形式、系統架構、功能控制、安全冗余等方面產生了全新的變革。傳統機械式底盤由于廣泛應用電氣化設計,采用更多的冗余和集成方案,融合線控技術,使其逐漸發展為具有響應更快、控制精度更高,兼顧安全性、舒適性和智能化的智能底盤,并成為實現高階自動駕駛不可缺少的重要執行端。
2020年10月，國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,提出研發新一代模塊化高性能整車平臺,攻關純電動汽車底盤一體化設計,突破線控執行系統等核心技術和產品。2021年3月國務院辦公廳發布《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》明確指出要加快研發智能(網聯)汽車基礎技術平臺及軟硬件系統、智能線控底盤和智能終端等關鍵部件。
為了推動線控底盤技術發展,助力線控底盤技術創新,加速線控底盤關鍵部件開發及產業化,智車行家和易貿汽車攜手各大整車廠、Tier1、線控底盤上下游產業鏈企業代表于2023年9月21-22日于蘇州舉辦“2023智能線控底盤前瞻技術展示交流會”,邀請國內外整車及零部件企業、科研機構、測試服務機構的專家,針對線控制動系統、線控轉向系統、線控懸架系統、線控驅動系統、滑板底盤等領域,圍繞標準化、前沿技術研究、技術應用與解決方案、試驗技術與測試裝備等相關議題進行研討。
會議時間：2023年9月21-22日
會議亮點：
2天會議，20小時交流機會
20+ 主題演講，260+ 行業精英
聚焦
下一代底盤架構開發與功能、性能集成的核心技術
解讀
線控轉向、線控制動、線控懸架等關鍵零部件突破
探討
智能線控底盤架構設計、安全冗余策略和系統集成
主要議題
1.線控底盤標準化研究;
2.線控轉向系統性能與安全幾余設計;
3.線控制動系統性能與安全冗余設計;
4.線控懸架系統的研究與應用;
5.線控驅動系統的研究與應用;
6.電子機械制動EMB系統在商用車/乘用車中的應用;
7.輪毅電機技術發展與應用成果;
8.角單元/E-corner技術的研究;
9.輪驅+Any-Drive技術;
10.線控底盤域自動駕駛融合應用;
11.線控底盤域的電子電氣架構與域控制器研究;
12.整車線控底盤的開發與匹配;
13.滑板底盤技術路線與解決方案
14.線控底盤測試技術與測試裝備。
邀請企業（包含擬邀）：
路特斯、蔚來、吉利、重汽、上汽商用車、華人運通、雷達、江鈴、賽力斯、理想、捷豹路虎、內蒙一機、一汽紅旗、中國一汽、合眾、北汽福田、中車四方、豐田、泛亞、鄭州日產、上汽乘用車、博世、采埃孚、安波福、經緯恒潤、海拉、舍弗勒、蒂森克虜伯、京西重工、日立安斯泰莫汽車系統、清車智行、 浙江世寶、捷太格特、重慶耐世特、聯創電子、ADVICS、 萬都、Brembo、NISSIN、力邦合信、蜂巢智能、蕪湖伯特利、拓普集團、萬安科技、英創智匯、順達汽車飾件、奧托立夫、延鋒汽車、均勝電子、冠潤汽車、弗迪科技、 恒隆汽車、萬達汽車、豫北轉向系統、德爾汽車部件、利氪科技、博澤電機、德昌電機、方正電機、三菱電機、飛達利恩精密制造、恩匍樂電子、威巴克、孔輝科技、AMK、中鼎股份、阿爾卑斯、拿森電子、保隆科技、赫爾思曼、摩登、山東重工、悠跑、比博斯特、同馭、瀚德萬安、菲格、格陸博、曙光、千顧、大陸泰密克、大陸、常州中車、華伍、嘉琪、中車戚墅堰、中國公路車輛機械公司、九隆、法士特、萬向錢潮、威伯科、?？耸?、埃梯梯、依工、豐越、勝脈、華陽、泰科、奧興嘉、理文、?？杉?、銀澤、迪庫盛、賓科、天津大學、飛鼎、瑞晟、萬洲、博海、瑞迪、卓宇、勃肯、巴斯夫、沃鐳、中科摩通、利捷得、儒拉瑪特、晟創、中機試驗、林科
關聯會議現場：
