他們在車輪上討生活，被稱為“全社會的搬運工”，風餐露宿，日夜兼程，他們是高危職業——卡車司機。“別人問我貨運行業還能不能干，我第一句永遠是問‘能不能吃苦？’，卡車司機很苦，如果遭不了這個罪，還是趁早放棄為好。”擁有20年駕齡的婁帥面對來訪的年輕人，本著負責的態度，總會先潑上一盆冷水，他稱踏足貨運行業必須做好充分的心理準備才能干得好和長遠。
20多年前，貨運行業迎來了蓬勃發展之勢，我國現代物流業步入快速發展的軌道。2004年，婁帥趁著這股東風，成功搭上了貨運行業的快車，并嘗到了卡車司機的紅利，他在20年間換了5輛車，其中兩輛都是解放輕卡，分別是解放“大王駕到”和解放領途。
解放的車還沒下線，我就已經選好了
自1956年成立以來，一汽解放經過幾十年的發展，已然成為了中國知名度最高的商用車品牌之一，產品不僅暢銷國內，還出口到海外各個國家和地區。婁帥對解放深遠的品牌積淀與品質保障給予了高度的肯定。“畢竟是經過了幾十年發展的老品牌，各方面做得都相當成熟了，在品質保障和服務方面沒有能比得過解放的，解放就是我現在認定的卡車品牌。”
婁帥表示在選車方面他一直很有自己的主見，在購買第一輛解放“大王駕到”時，車還沒下生產線他便已經確定好了要買的車型。2022年3月婁帥再次選擇了解放輕卡——一款國六版解放領途。“我這輛解放領途外觀非常好看，顏色是榮耀金，很大氣，我當時一眼就相中了。”
這款解放領途整車榮耀金金屬漆涂裝，集合年輕、運動、簡約、前衛等多元素于一身，時尚感拉滿，無論是外觀還是內飾，都給人眼前一亮的感覺。“除了外觀，我還深刻感受到了解放領途在其他方面都做了升級，如這款車的舒適度比我以往開的車都要強。”婁帥對中國卡車網記者說道。
在駕駛室內部，解放領途采用了實用化內飾設計，應用了新款D字型四幅式多功能方向盤，實現了多媒體功能多場景應用，其皮革包裹帶來更加舒適的駕乘手感。此外，解放領途在座椅上也延續了高端品質，標配通風加熱座椅，自帶腰部支撐和兩級調節功能，進一步提升了駕乘舒適性，這些產品優勢大大降低了婁帥在運輸路途中的疲憊感，這也是他對解放領途贊賞有加的重要原因之一。
動力足更省時，解放領途品質有保障
在當下運輸行業陷入低迷的時期，擁有一款品質保障的車輛裝備就變得相當關鍵。“這兩年，物流運輸行業的行情不是太好，運費越來越低，運營成本越來越高，如果你開的車沒有品質保障、頻頻出現問題，其實是很難賺到錢的。”說到如今運輸業的市場行情，婁帥有些無奈。
但是苦澀中值得欣慰的是，婁帥目前的這款解放領途在品質保障上基本沒出現過什么大問題，這在一定程度上為他節約了大量的運營成本，也讓他的運輸路途走得更加順暢。
婁帥目前的貨源比較穩定，運輸路線基本在河南整個區域，以中短途為主，一般每天去時固定貨單，回來隨機配單。他表示解放領途的動力非常強勁，大大提升了他的運輸效率。“我這款車動力非常足，相比之前，我現在平均一趟120公里的路程可以省下10-20分鐘，時間就是金錢，提高時效不僅能保持訂單的穩定，也在一定程度上保證了我收入的穩定。”
解放領途全車高端配置，動力強勁更高效。婁帥這款解放領途搭載的大柴發動機，法士特變速箱，170馬力，后橋7.5噸，加重版大梁等均進一步提升了車輛的承載性和穩定性，一方面保障了運輸效率，另一方面也保障了車輛行駛的安全性。
“這款車的穩定性非常好，不像其他車輛，車身的擺勁特別大，這其實有很大的安全隱患，我們卡車司機本身就是高危職業，一定是要把安全放在首位，解放在安全保障方面讓我很踏實放心。”婁帥對中國卡車網記者說道。
在日常的運輸路途中，婁帥常常因解放優質的服務被其他品牌的卡友羨慕。“解放在全國有那么多服務站，單說售后服務就沒有能比得上它的，車子半途出現故障，解放能現場救援，這省了卡車司機多少麻煩呀。”說到解放的優勢，婁帥總是滔滔不絕。
作為村里資歷深厚的老司機，年輕人常常會咨詢他買車的事宜，他總是強力推薦解放的車，他表示在質量和服務保障這兩個最重要的方面，解放一直走在行業的前列，與其他品牌相比有著絕對的優勢，如果未來他再有購車的打算，解放仍然是他不變的第一選擇。
